大疆 EV50 飞过珠峰峰顶 12 米｜首款电动 eVTOL 货运，载 50 kg 直接打直升机
一句话总结
大疆首款电动 eVTOL 货运机 EV50 在珠峰北坡工作到 8,861 米，比峰顶高 12 米，载 50 kg、续航 150 km，配合北大科考。
DJI 7 月 9 日对外披露首款电动垂直起降运载无人机 EV50，同步公布 12 天珠峰北坡实测数据：最高工作海拔 8,861 米，比珠峰峰顶 8,848.86 米还高 12 米，刷新 eVTOL 有效工作海拔纪录。
EV50 是大疆第一台专为百公里级空中运输设计的机型：载荷 50 kg、货舱 270 升、空载续航 150 km、时速 160 km/h、IP55 防护、纯电动力、免跑道垂直起降。发言人 张晓楠 对媒体确认，这条产品线切的是空中物流赛道，直接对标传统直升机的成本与风险模型。
北坡任务由 北京大学环境科学与工程学院 主导。EV50 在 12 天周期内完成 32 架次起降，其中 12 次搭载臭氧浓度监测设备，以螺旋爬升与往返侦察执行对流层上部大气污染物精细采样，单次最大连续爬升 3,730 米。低气压、极寒、强阵风三重限制条件全过。
同期南坡由大疆 FC100 货运无人机负责物流，12 天运送物资 10 吨以上，转运 2,300 个氧气瓶，清运近 3,000 公斤废弃物，单趟平均 8 分钟。
大疆 2009 年开始碰珠峰，到 2025 年 Mavic 3 完成首个 8,848.86 米峰顶人类无人机拍摄，这次直接把 EV50 首次公开的舞台挪到峰顶之上 12 米。
赌赢，EV50 成为高原、极地、灾区这类直升机成本过高场景的预设替代方案。赌输，一台载重只有 50 kg 的无人机终究扛不起矿泉水以外的商业货物。
via IT 之家 / 科技日报 / sUAS News
EV50 是大疆第一台专为百公里级空中运输设计的机型：载荷 50 kg、货舱 270 升、空载续航 150 km、时速 160 km/h、IP55 防护、纯电动力、免跑道垂直起降。发言人 张晓楠 对媒体确认，这条产品线切的是空中物流赛道，直接对标传统直升机的成本与风险模型。
北坡任务由 北京大学环境科学与工程学院 主导。EV50 在 12 天周期内完成 32 架次起降，其中 12 次搭载臭氧浓度监测设备，以螺旋爬升与往返侦察执行对流层上部大气污染物精细采样，单次最大连续爬升 3,730 米。低气压、极寒、强阵风三重限制条件全过。
同期南坡由大疆 FC100 货运无人机负责物流，12 天运送物资 10 吨以上，转运 2,300 个氧气瓶，清运近 3,000 公斤废弃物，单趟平均 8 分钟。
大疆 2009 年开始碰珠峰，到 2025 年 Mavic 3 完成首个 8,848.86 米峰顶人类无人机拍摄，这次直接把 EV50 首次公开的舞台挪到峰顶之上 12 米。
赌赢，EV50 成为高原、极地、灾区这类直升机成本过高场景的预设替代方案。赌输，一台载重只有 50 kg 的无人机终究扛不起矿泉水以外的商业货物。
via IT 之家 / 科技日报 / sUAS News
