財新獨家｜小米從 3 月裁到 7 月不停，手機、汽車、互聯網、國際四條線全中，官方仍稱「正常調整」
一句話總結
財新爆料小米自 3 月起分批持續裁員，覆蓋手機、汽車、互聯網、國際四線，按部門人力成本 20% 削減，同期淨利潤 -43%、手機目標砍 4,000 萬台。
財新獨家｜小米從 3 月裁到 7 月不停，手機、汽車、互聯網、國際四條線全中，官方仍稱「正常調整」
財新 七月十日獨家披露：小米自 2026 年 3 月起分批啟動裁員，四月各部門進入商議，六月集中離職，目前仍在繼續。涉及範圍覆蓋手機、汽車、互聯網、國際部四大板塊，崗位橫跨研發、測試、產品、市場。被裁員工得到的補償方案是「N+1」——按工作年限折算的月薪加一個月薪。
部門層面的削減不是按人頭算，是按「人力成本 20%」算。 也就是說一個部門要削掉五分之一的薪資盤子，具體怎麼砍看部門主管——高薪的裁一個抵三個，能省成本就行。這個算法直接把「不算大規模裁員」的公關口徑做進 KPI 裡。
小米給財新的回應：「存在正常業務團隊調整，但沒有所謂的規模裁員」。同時發生的財務事實是——一季度淨利潤同比下滑 43%、2026 年手機出貨目標從 1.35 億台砍到 9,500 萬台（少 4,000 萬台，主因內存芯片全球缺貨被 AI 數據中心搶去）、Q1 汽車業務營運虧損 31 億元人民幣。四條線同時裁的時間點，剛好也是這些數字落地的時間點。
汽車業務不能同日而語：六月單月交付逾 3 萬輛、上半年累計18.5 萬輛、全年目標55 萬輛——本身還在擴張。裁的是研測產市這類「後線」，前線交付和新車 Sky Nomad 增程 SUV 那條線的工程師沒動。這符合雷軍過去半年「一切為 SU7 / YU7 讓路」的內部信號。
前小米高管王騰早在 3 月就發過預警：「今年手機行業將迎來大波裁員。」半年後這句話成了自家公司的 timeline。手機行業整體庫存高企 + 內存漲價，Vivo、Oppo 都在同步砍 2026 目標——小米這輪不是孤例，是全行業性的產能對齊。
賭贏，四條線人力成本壓下來後 Q3 財報回正、汽車年底穿越盈虧線、Sky Nomad 上市把小米的增長敘事從手機切到「車 + AI 機器人」。賭輸，內存缺貨延續到 2027，手機這條線越裁越薄，還沒等汽車完全接棒，2026 全年淨利潤先寫進負值。
via 財新 / 新浪財經 / 21 經濟網 / Ad Hoc News
財新 七月十日獨家披露：小米自 2026 年 3 月起分批啟動裁員，四月各部門進入商議，六月集中離職，目前仍在繼續。涉及範圍覆蓋手機、汽車、互聯網、國際部四大板塊，崗位橫跨研發、測試、產品、市場。被裁員工得到的補償方案是「N+1」——按工作年限折算的月薪加一個月薪。
部門層面的削減不是按人頭算，是按「人力成本 20%」算。 也就是說一個部門要削掉五分之一的薪資盤子，具體怎麼砍看部門主管——高薪的裁一個抵三個，能省成本就行。這個算法直接把「不算大規模裁員」的公關口徑做進 KPI 裡。
小米給財新的回應：「存在正常業務團隊調整，但沒有所謂的規模裁員」。同時發生的財務事實是——一季度淨利潤同比下滑 43%、2026 年手機出貨目標從 1.35 億台砍到 9,500 萬台（少 4,000 萬台，主因內存芯片全球缺貨被 AI 數據中心搶去）、Q1 汽車業務營運虧損 31 億元人民幣。四條線同時裁的時間點，剛好也是這些數字落地的時間點。
汽車業務不能同日而語：六月單月交付逾 3 萬輛、上半年累計18.5 萬輛、全年目標55 萬輛——本身還在擴張。裁的是研測產市這類「後線」，前線交付和新車 Sky Nomad 增程 SUV 那條線的工程師沒動。這符合雷軍過去半年「一切為 SU7 / YU7 讓路」的內部信號。
前小米高管王騰早在 3 月就發過預警：「今年手機行業將迎來大波裁員。」半年後這句話成了自家公司的 timeline。手機行業整體庫存高企 + 內存漲價，Vivo、Oppo 都在同步砍 2026 目標——小米這輪不是孤例，是全行業性的產能對齊。
賭贏，四條線人力成本壓下來後 Q3 財報回正、汽車年底穿越盈虧線、Sky Nomad 上市把小米的增長敘事從手機切到「車 + AI 機器人」。賭輸，內存缺貨延續到 2027，手機這條線越裁越薄，還沒等汽車完全接棒，2026 全年淨利潤先寫進負值。
via 財新 / 新浪財經 / 21 經濟網 / Ad Hoc News
