Spot 首次展示送貨流程｜Boston Dynamics 尚未啟動物流 pilot
一句話總結
Boston Dynamics 的 Spot 送貨片是搭景 demo，公司仍在找物流夥伴啟動 pilot。
Spot 首次展示送貨流程｜Boston Dynamics 尚未啟動物流 pilot
Boston Dynamics 首次展示 Spot 機器人把包裹送上門的完整流程，但公司明寫「今天，它是一場 demo」，不是已部署的物流 pilot。片中司機把兩個紙箱放上輸送帶，Spot 走過住宅步道，向兩戶門廊卸貨再返回車旁；公司尚未公布真實客戶路線或付費營運數據。
公司正與大型物流企業洽談測試，下一步目標才是完整 pilot：每部 Spot 配合司機，每天派送 200 件、每週 5 天。Boston Dynamics 產品經理 Paige Miller 說，Spot 一次可帶兩件 16×12×10 英吋包裹，估計覆蓋一般貨車至少 60% 的貨件；每由 Spot 送 3 件，貨車可多裝 1 件。
現階段路線先由司機控制並儲存，之後才讓 AI 自主導航到已知地址。初期還會安排遠端操作員待命，在機器人卡住時介入。公開資料沒有具名 pilot 夥伴、部署日期或 ROI，物流公司仍未簽下一張 200 件日單。
原型輸送帶裝有停止感測器和降低落差的小托盤。團隊為測試包裹處理，最後放上的是一盒雞蛋。
via PCMag / Boston Dynamics
Boston Dynamics 首次展示 Spot 機器人把包裹送上門的完整流程，但公司明寫「今天，它是一場 demo」，不是已部署的物流 pilot。片中司機把兩個紙箱放上輸送帶，Spot 走過住宅步道，向兩戶門廊卸貨再返回車旁；公司尚未公布真實客戶路線或付費營運數據。
公司正與大型物流企業洽談測試，下一步目標才是完整 pilot：每部 Spot 配合司機，每天派送 200 件、每週 5 天。Boston Dynamics 產品經理 Paige Miller 說，Spot 一次可帶兩件 16×12×10 英吋包裹，估計覆蓋一般貨車至少 60% 的貨件；每由 Spot 送 3 件，貨車可多裝 1 件。
現階段路線先由司機控制並儲存，之後才讓 AI 自主導航到已知地址。初期還會安排遠端操作員待命，在機器人卡住時介入。公開資料沒有具名 pilot 夥伴、部署日期或 ROI，物流公司仍未簽下一張 200 件日單。
原型輸送帶裝有停止感測器和降低落差的小托盤。團隊為測試包裹處理，最後放上的是一盒雞蛋。
via PCMag / Boston Dynamics
